Der neue Kia Stinger

• Sportlimousine kommt am Wochenende bundesweit in den Handel
• Moderner Gran Turismo: Bis zu 370 PS (272 kW*, 0-100 km/h ab 4,9
   Sekunden), Heck- oder Allradantrieb, großzügiges Luxus-Interieur
• Europäisches Design: Im Frankfurter Kia-Designzentrum entworfen
• Moderne Hightech-Ausstattung: LED-Scheinwerfer, Head-up-Display,
   Müdigkeitswarner und Notbremsassistent
• 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie**
Vorhang auf für den neuen Star in der Kia-Familie:

Am kommenden Wochenende feiert die Sportlimousine Stinger
deutschlandweit ihre Marktpremiere, und viele Kia-Händler stellen den dynamisch-
luxuriösen Neuling im Rahmen spezieller VIP-Events vor. Das neue Kia-
Topmodell, das vom europäischen Kia-Designzentrum in Frankfurt entworfen
wurde, ist durch die Gran-Turismo-Klassiker inspiriert. Es ist der erste Kia mit
Heckantrieb – der Allradantrieb der AWD-Versionen arbeitet ebenfalls heckbetont
– und das schnellste Serienmodell der Marke: Die 272 kW (370 PS)
starke V6-Topversion 3.3 T-GDI AWD sprintet in 4,9 Sekunden auf Tempo 100.
„Mit seiner Kombination aus klassischer Sportlichkeit, neuesten Technologien
und luxuriösem Komfort ist der Kia Stinger ein wegweisendes Modell“, sagt
Steffen Cost, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Dieses
neue Aushängeschild unserer Marke wird die Wahrnehmung von Kia weiter
stärken. Denn schon durch sein elegantes, dynamisches Design macht der
Stinger seinem Namen alle Ehre und ‚sticht’ im Straßenbild sofort ins Auge.“
Und dass er auch ins Ohr geht, liegt nicht nur am Motorsound: Star-DJ Paul van
Dyk steuert mit seiner neuen Single „I Am Alive“ den offiziellen Soundtrack zum
Start des Stinger bei und ist zudem in Videos mit der Sportlimousine zu sehen.

Für den Stinger stehen neben dem 3,3-Liter-V6-Benziner zwei weitere Motoren
zur Wahl: ein 2,0-Liter-Turbobenziner (188 kW / 255 PS)* und ein besonders
ökonomischer 2,2-Liter-Turbodiesel (200 PS / 147 kW; Verbrauch: ab 5,6 Liter
pro 100 km)*. Alle Motoren sind mit einem Achtstufen-Automatikgetriebe gekoppelt,
die Heckantriebsmodelle verfügen über ein Sperrdifferential. Der 3.3 T-GDI
fährt serienmäßig mit adaptivem Fahrwerk (optional für 2.0 T-GDI), Brembo®-
Hochleistungsbremsanlage und variabler Lenkübersetzung vor.
Mit 4,83 Meter Länge und 1,87 Meter Breite ist der Stinger länger und breiter
als viele andere Sportlimousinen. Entsprechend großzügig ist das Platzangebot
im luxuriösen Interieur. Die Ausführung GT Line, in der der 2.0 T-GDI und 2.2
CRDi angeboten werden, umfasst serienmäßig Lederausstattung, elektrische
Vordersitze mit Sitzheizung, 8-Zoll-Kartennavigation (inkl. 7-Jahre-Kia-Navigationskarten-
Update**, Multimediadienst Kia Connected Services sowie Apple
CarPlay™ und Android Auto™), Head-up-Display, Fernlichtassistent, Rückfahrkamera,
Smart-Key und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Hinzu kommen in der Ausführung
GT (nur für 3.3 T-GDI erhältlich) unter anderem Nappa-Lederausstattung,
Fahrersitz mit einstellbaren Seitenwangen, Sitzventilation vorn, Premium-
Soundsystem, elektrische Heckklappe, LED-Scheinwerfer, Rundumsichtkamera
und induktive Smartphone-Ladestation.
Zur Sicherheitsausstattung gehören standardmäßig sieben Airbags, aktive
Motorhaube, Frontkollisionswarner inklusive autonomem Notbremsassistenten
mit Fußgängererkennung, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-andgo-
Funktion, Spurhalteassistent mit korrigierendem Lenkeingriff, Müdigkeitswarner
und Verkehrszeichenerkennung. Je nach Ausführung kommen Spurwechselassistent
und Querverkehrwarner hinzu.
Die Preisliste startet mit dem Stinger 2.0 T-GDI GT Line, der 43.990 Euro***
kostet. Wie bei allen Kia-Modellen ist die umfassende 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie
im Kaufpreis inbegriffen.

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